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京冀提供4000个就业岗位精准扶贫

2019-05-20 21:33 来源:中原网

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  这样的技术解决方案也普遍的为消费者和市场认可了,此时牧马人推出+8AT的配置似乎也是沾了哈弗H9-8AT的光。参与本次挑战的汽油发动机采用缸内直喷、双流道增压、双侧置平衡轴、双VVT等多项先进技术;最大功率185kW,最大扭矩355Nm,并且在1800转时就可输出最大扭矩。

此外,哈弗M6方向盘的转向力度以及手感均是极佳。此次拆车活动以“直击真品质安全百分百”为主题,对哈弗H2进行了实车拆解评测。

  新款哈弗M6自动挡车型动力升级为+7DCT动力组合,最大功率110kW,210Nm最大扭矩的输出范围为2200-4500转。很显然,在低速状态下,车辆不依靠惯性轮胎更容易打滑,这就要考证轮胎和四驱系统的功底。

  而本次挑战登云梯的哈弗H9所搭载的汽油版发动机,其最大功率185kW,最大扭矩355Nm,对比账面数据二者动力数据差异巨大,是艺高人胆大还是初生牛犊不怕虎?这次隔空喊话式的实力对决,足以让中国汽车消费者们拭目以待。在主动安全方面哈弗H9-8AT配备了博世供应的第九代ESP车身稳定系统,其集成了“牵引力控制系统”、“防侧翻系统”、“刹车辅助功能”等多项安全辅助功能。

新款哈弗H6Coupe红标版采用六边形网状进气格栅,保险杠进行了全新设计。

  新车前保险杠处的通风口更换为网状设计,突显新车运动感。

  哈弗H9-8AT采用了非承载式车身,与之搭配的前悬架为标准的双叉臂结构。设计风格基本延续“老大哥”哈弗H6,尽管没有标新立异,但十分简洁耐看,往年轻动感侧重。

  直白的讲,保障分为两方面,第一,越野者自身的保障。

  具体表现在:翻滚初速度加快,达到50公里/小时;试验质量增大,增加了1个假人,由此造成的翻滚将更剧烈;考核内容更全面,在副驾驶侧增加了H35%的假人(矮小成年女性身材),可以考核车辆对不同身材类型和不同位置乘客的安全保护性能。万步梯台阶的坡度值很大,平面-斜坡-平面的过程中完全没有过渡,这一有别于常规、并非适用于正常车辆行驶工况的路段对于车辆的通过性(接近角、离去角,纵向通过角)将是非常大的考验,一般车辆是无法完成的。

  蓝标版车型中网横向造型设计,贯穿至前大灯,延展了视觉效果,打造强烈的宽体视觉冲击。

  那么作为哈弗家族的旗舰车型又将如何以实力来应对抚平以上重重挑战呢?当哈弗H9成功征服登云梯的时候,当我们位居山顶,驾驭云端,俯瞰世界时,一切欣喜涌上心头。

  新车“大嘴式”进气格栅与横五幅镀铬饰条正是它散发着“霸气”的根源,而且经重新设计的雾灯区也更加时尚,“C”型镀铬饰条与头灯内的轮廓交相呼应,整体感十分强烈。车身悬挂结构足以证明过硬的身躯事实上,超强难度的挑战还和底盘悬挂系统、车身强度息息相关。

  

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